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Quem sabe quantas pessoas trabalham lá, mas são centenas. Do Porto Olímpico ao quebra-mar, passando por Barceloneta, o Cais dos Pescadores, o Cais Drasanis, o Maremagnum, a última parte da Rambla ou as praças no final da Via Lietana. Grupos de dezenas de trabalhadores estão concluindo obras para melhorar ruas, praças, ciclovias ou vistas da orla marítima quatro meses antes da Copa América em Barcelona. Alguns deverão terminar em julho, outros em agosto. Alguns são do Porto de Barcelona (investimento total de 120 milhões), outros da Câmara Municipal e alguns são privados, como o Clube de Natação de Barcelona. Eles compartilharam sua chegada de maneira justa, daí a loucura. É uma reminiscência dos anos de eleições municipais na primavera, embora desta vez seja para melhor receber os visitantes da regata mais famosa do mundo. Seguem-se grandes obras em curso no litoral, cujas praias voltaram a perder areia, colocando a Câmara e os bares de praia em alerta, pois põe em risco a sua atividade.
Embelezamento do Porto Olímpico. O porto, legado dos Jogos Olímpicos de 1992, está a sofrer uma transformação completa e a autarquia confirma que as obras “serão concluídas quase em simultâneo e estarão prontas” para as regatas. A antiga rampa de acesso não existe mais e agora é possível entrar por um túnel criado na altura da Torre Mapfre. Cuidado com os ciclistas se as barreiras de acesso forem altas. Uma vez lá dentro, percebe-se que foram concluídos os novos edifícios comerciais do Cais Mistral, que procuram atrair a economia azul e estão ligados ao mar. O show substituirá locais de diversão noturna onde os incidentes têm sido frequentes nos últimos anos. Haverá acesso direto do porto à Praia de Nova Icària. No Gregal Pier, novos restaurantes e pérgulas estão sendo construídos a todo vapor e, finalmente, o centro náutico municipal está sendo totalmente reformado. Ao fundo, na Represa Abrigo, também há novas lojas e um novo calçadão. Aliás, a barragem foi reforçada por fora.
Nova ciclovia em Juan de Borbo. A obra da artéria de acesso a Barceloneta foi desenvolvida e busca criar um eixo de bicicleta para se conectar ao Paseo de Picasso ou à Via Laitana sem perturbar as calçadas. Ele está localizado na estrada próxima a Port Vell e tem mão dupla. A previsão é que termine em junho.
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A última parte da Rambla. A tão esperada e adiada renovação de La Rambla começou em outubro de 2022 no museu de cera. Algumas obras ganharam força depois de alguns meses em ritmo lento, e agora mantêm toda a reta final de cabeça para baixo (de Santa Mônica para baixo, incluindo os cais da esquina da Las Drassanes em frente ao Colón). “Aqui estamos trocando todos os últimos postes de iluminação”, explicou uma trabalhadora na terça-feira, admitindo que estava com pressa para chegar a julho. O congestionamento do tráfego em torno de Kowloon durante as obras é enorme.
Praça de Curiosidades e Idrissa Diallo. A segunda fase das obras de renovação da Via Laietana (outra artéria que atravessa a Ciutat Vela, que está em construção como a Rambla), inclui a requalificação das praças Correos e Idrissa Diallo (antigo Antonio Lopez). Os dois espaços serão ligados por uma passagem pedonal mais ampla e central. A ideia era originalmente retirar a base da escultura de Antonio López e “aumentar a vegetação com mais arbustos e árvores, bem como criar novos espaços de convivência com assentos”, informou na época a Câmara Municipal. Mas os moradores de Gotic reclamam de uma mudança não acordada no projeto que visa preservar a calçada e reduzir o verde.
O histórico edifício portuário está em construção. O imponente edifício, primeiro terminal de passageiros, depois Junta de Obras e depois Capitania dos Portos até 2010, aguardava há anos obras de remodelação e quando começou a empresa faliu. As obras foram retomadas em outubro do ano passado com um orçamento de 17 milhões de euros. Mas para a copa, apenas a fachada será finalizada. Lá dentro terá que esperar.
Cais de Drassanes para uso dos cidadãos. O antigo terminal (vedado), acessível por carros e camiões aos ferries para as Ilhas Baleares (com vista para o mar, à direita de Kowloon), está a ser renovado para uso dos cidadãos. Será mais um mirante para as regatas, com sombra e assentos.
Ônibus marítimo, de Colón ao Píer Levante. Uma ideia antiga que ainda não foi concretizada e acontecerá um mês antes da Copa América, em julho. O pequeno transporte marítimo custa 1,9 euros só de ida e três viagens de ida e volta.
Doca dos Pescadores. É mais uma intervenção importante voltada para a fase final. Um novo mercado está a ser construído e em breve será operado para verificar o seu funcionamento, antes que o antigo mercado, que se distingue pelas suas dimensões hexagonais, seja demolido. Depois disso, todo o cais será pavimentado, será criado um parque de estacionamento e todo o espaço será aberto ao público, com um passadiço que permitirá conhecer o interior do mercado do peixe.
Madeira nova na ponte Maremagnum. Também houve movimentação no shopping em preparação para as comemorações da Copa Sul-Americana. O edifício IMAX tornou-se o edifício central da competição. A Cinesa foi demolida e o aquário será reformado. Inneos Britania e Alinghi Red Bull também se estabeleceram. Atualmente, o porto está intervindo na ponte, cortando as estruturas metálicas enferrujadas e substituindo a madeira.
Celeiros antigos. Foi totalmente reabilitado (com acabamentos deslumbrantes como caixilharia em madeira) e irá acolher o serviço hospitalidade: Ou seja, será uma ferramenta comercial no serviço portuário para convidar clientes (companhias marítimas, companhias marítimas) para desfrutar de corridas de barco.
Vista do quebra-mar e do edifício para restauro. Está localizado na zona da Boca Nova e o espantoso miradouro foi inaugurado há alguns meses. O edifício em forma de U invertido, que abrigará quatro bares e restaurantes, não será inaugurado a tempo para a Copa, embora sua cobertura seja aberta ao público gratuitamente. A Praça da Boca Nova, espaço onde deveria estar localizado o falido Museu Hermitage, também será habilitada.
Clube de Natação de Barcelona. Uma ambiciosa e abrangente reabilitação e renovação das piscinas e fachadas do famoso e veterano clube, que investe 30 milhões de euros e inclui novos sistemas energéticos mais sustentáveis. O espaço mais marcante nas instalações à beira-mar de 300 metros quadrados será o Beach Club, aberto a não associados. Piscina redonda, piso de madeira, redes com serviço de bar na beira da praia, mas sem areia.
“As ações que transformam a fachada costeira irão conectá-la melhor com os vizinhos e prepará-la para enfrentar novos desafios sociais, económicos e ambientais”, observa a vice-prefeita da Câmara Municipal de Barcelona, Laia Bonet. Neste sentido, especifica que as reformas da Rambla e da Via Lietana “promoverão uma Barcelona mais adaptada às alterações climáticas e com maior qualidade urbana”, e que as reformas do Porto Olympique “abrirão um novo espaço de uso cidadão” que sediará um grande evento como a Copa del América.
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