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Muitas pessoas nos amam Carros clássicos das décadas de 1940 ou 1950Há um estilo ou sentimento de nostalgia que esses modelos traçam. Mas a verdade é que atualmente é muito difícil encontrar um veículo em bom estado, pois a manutenção exige muito trabalho especializado.
Mas há uma empresa em que “não há ritmo” – não tem sentido. para Motor Morgan Manter o design dos dois modelos idêntico ao da época do seu lançamento, atualizando alguns detalhes e, claro, os motores.
também Morgan Mais Quatro Este é o melhor exemplo aqui, pois ganha novidades para o modelo 2025, mas mantém tudo na essência da primeira versão produzida em 1950.
Sob o capô exposto, vemos que este é na verdade um carro do século XXI. E no final, aí está Motor turbo 2.0 Dá ao BMW 259 cavalos de potência, mantendo o Plus Four um carro esportivo legítimo.
A maioria dos sauditas pode escolher um fundo Transmissão manual de seis velocidadesque desenvolve 35,69 kgf e permite aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.
Aliado ao câmbio automático de oito marchas, o torque é ainda maior, pesando 40,78 kg. Parece pouco, mas é o suficiente para limitar o inimigo De 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
ganhou ainda conversível Comentário revisado, Acompanhe um novo conjunto de rodas e amortecedores. Caso o cliente opte pelo Dynamic Handling Package opcional, o Plus Four passa a ser equipado com barra estabilizadora traseira e rodas com amortecimento ajustável.
A parte mecânica é imaculada, o design exterior reflete toda a aura dos anos 1950, e o Plus Four tem aquela imagem clássica de um conversível vintage, com formas arredondadas, ripas transparentes e faróis circulares.
Mais ou quatro novidades para o modelo 2025. As luzes, por exemplo, agora estão integradas às luzes principais, seja na dianteira ou na traseira, deixando Ou um visual mais limpo. Há também novos espelhos de alumínio, e o divisor dianteiro e o difusor dianteiro foram modificados.
No interior temos um contraste maior entre o moderno e o clássico. O Embora o Plus Four tenha medidores analógicos diferentes Ou estilo vintageO painel de instrumentos possui uma tela LCD para exibir informações importantes para o passageiro.
O acabamento, assim como o revestimento dos dois bancos, ganha um caráter mais retrô. Os botões de mudança são elegantes em ambas as versões, sendo que o automático tem um visual mais moderno, enquanto o manual tem um estilo vintage. Para completar, ainda está lá Sistema de som Sennheiser.
À venda na Europa, ou custa mais quatro de 62.500 euros, cerca de 341,3 mil reais. Segundo a Morgan Motors, há grandes chances de sua conversão ser adotada nos Estados Unidos, sendo o primeiro quadriciclo da marca a ser vendido no país desde 2006. E na terra do Tio Sam, a fabricante britânica também está disponibilizando o triciclo esportivo Super 3.
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